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    由我司承建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目進展順利

    由我司承建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目進展順利

    • 分類:工程動態
    • 作者:劉培鋒
    • 來源:工程管理部
    • 發布時間:2021-12-20 11:09
    • 訪問量:

    【概要描述】

    由我司承建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目進展順利

    【概要描述】

    • 分類:工程動態
    • 作者:劉培鋒
    • 來源:工程管理部
    • 發布時間:2021-12-20 11:09
    • 訪問量:
    詳情

    由我司承建的澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程樁基礎工程項目,合同內容包括:主橋Z1、Z2海上平臺?2.8米鉆孔樁基礎(入巖5米);北引橋、A 區互通立交和F匝道海上平臺?3.0米鉆孔樁基礎(入巖4米);等施工內容。合同工期暫定為6個月,合同總價暫定為澳門幣柒仟壹佰貳拾伍萬叁仟零陸拾元整,(MOP 71,253,060.00)。

     

    該項目位于中國澳門特別行政區友誼大橋東側。根據地質勘探報告顯示,該項目所處位置地質情況復雜多變,存在多層夾層、孤石和斜巖等不利地質條件,巖面起伏較大。且該地區受夏季臺風和冬季季風影響,施工干擾因素較多,難度較大。

     

    2021年10月份進場以來,我部組織精兵強將,按合同總工期要求,編制各主要施工節點的施工進度計劃。根據施工現場的實際情況,實行動態管理,及時調整施工部署,優化資源配置,靈活安排施工作業時間,全力抓搶工期。

     

    跨境大孔徑超長嵌巖樁的施工,填補了我司在大孔徑跨海橋梁樁基礎施工方面的空白。采用485旋挖鉆機配合JAR-320H全回轉下永久鋼護筒,150噸快放履帶吊抓土,旋挖機/RCD入巖的施工工藝,屬于大型機械設備相互配合施工。具有機械化程度高,施工速度快和施工質量有保證等優點。

     

    經過項目部全體人員的努力,目前已完成N1、FP7、CP1和Z2平臺護筒下沉420米。1212日完成了CP1-1號樁的施工(樁長65米)。該樁具有孤石夾層多,地質情況復雜等特點,施工難度較大。CP1-1號樁的順利完成,為往下其他平臺樁基礎施工提供了很好的經驗積累,同時也得到了總包和監理單位(監察實體)的一致肯定和認可(該樁為合同范圍外增加項目,由于該樁原施工隊伍在3個月內采用多種方法仍無法完成樁基成孔,總包將該樁分判由我司施工)。

     

    我部將再接再厲,總結經驗,穩步推進,有望按照工期節點,保質量、保安全、按時完成施工任務。

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